DAIWA 22 EXIST LT

DAIWA 22 EXIST LT

Az új Airdrive dizájn megnyitja az utat a DAIWA jövőbeli orsótechnológiája előtt, és olyan sima futást és érzékenységet kínál, amilyet még soha nem tapasztalt. A rotor, a dob és a felkapókar csökkentett tömege lágyabb, indítási ellenállás nélküli forgást tesz lehetővé, amely optimálisan sima működést biztosít.

Airdrive dizájn és könnyű kivitel

A 22' Exist az első olyan orsó a DAIWA kínálatában, amelyet az új Airdrive koncepcióval szereltek fel. A rotor súlycsökkentése kevesebb erőt igényel az indításhoz, gyorsabb megállást és gyorsabb reakciót tesz lehetővé különböző fárasztási helyzetekben.

Az Airdrive dob falvastagságát és felesleges tömegét csökkentették — a könnyebb rotorral és felkapókarral együtt ez javítja az orsó egyensúlyát és jobb csalivezetést biztosít.

Airdrive Shaft és sima működés

A hagyományos pergető orsóktól eltérően a DAIWA alacsony érintkezésű szerkezetet fejlesztett ki a tengely és a fogaskerék között — ez az Airdrive Shaft. Ez a technológia csökkenti a súrlódást, és optimalizálja a rendkívül sima és csendes működést.

Az Airdrive koncepció ezen elemek kombinációja, amely lehetővé teszi a rendkívül könnyű és érzékeny pergető orsók kialakítását.

Fejlett Airdrive felkapókar

Az Airdrive felkapókar a felkapókar-dizájn következő evolúciós lépése, és tökéletesen illeszkedik az Airdrive koncepcióba. A DAIWA egy vékonyabb, mégis tartós felkapókart fejlesztett ki, amely tovább csökkenti az orsó elülső részének tömegét. A 18' Exist modellhez képest az új Airdrive felkapókar 33%-kal könnyebb.

Twist Buster III technológia

A Twist Buster technológia csökkenti a zsinór csavarodásának és gubancolódásának veszélyét. A 22' Exist esetében a jól ismert Twist Buster II továbbfejlesztésre került, így létrejött a Twist Buster III kialakítás. Az új szerkezet csökkenti a zsinór összenyomódását behúzás közben, ami jelentősen kevesebb csavarodást eredményez.